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10/7 お昼前、上市のだんじりは早々にだんじり小屋へ
何をするのかと思えば、どうやらコマ(車輪)の交換をするようです。 コマは木製なので路面と擦れてどんどんすり減ります。 泉式は20年以上通っていますが、コマの交換は見たことがありません。 ではだんじりの車輪はどのようのになっているのでしょう? 左右2個の車輪は左右一定間隔になるように1本の軸に通されて自由に回ります。 その車輪をつけた軸をだんじりの底に入れて上下で軸を挟んで固定してあるようです。 ブレーキは後輪に付けたステンレス製のドラムをベルトで締め付けるという単純な構造です。 では実際の写真を見てみましょう。 まず、軸を固定してある板の下の部分を取り外します。 後輪の場合、ブレーキのベルトも外します。 で、車軸にジャッキをかけて、ジャッキアップ。 車輪が完全に浮き上がったら、だんじりが下がらないように左右に楔型の台を入れて ジャッキをする下ろすと、車輪だけが下がってきます。 軸から車輪を抜いて、軸を綺麗に拭いてオイルを付けて 新しい車輪を入れてジャッキで上げて軸がはまる溝に軸を入れて更に少しジャッキアップ。 横に入れた楔の台を外してゆっくりジャッキを下げると交換完了。 外した車輪は大きさを測って、まだ使えそうなら、翌年の試験曳きなどに使うそうです。 後輪と同じように前輪も交換して、軸を挟む板を取り付けて、ブレーキを調整すれば出来上がり。 若頭や青年団の皆さん、ご苦労様です。
by senshikibow
| 2017-10-07 12:30
| だんじりの写真
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